La ocupación Romana del Polesina No sucede de manera conflictiva. Más bien, es una absorción lenta. Primero a nivel económico y cultural, luego a nivel político. Posteriormente, el mismo proceso ocurrirá en toda la región del Véneto. Romanos y VeneciaDe hecho, se encuentran aliados contra los celtas, enemigos comunes. Y luego contra... Annibalecuando intentaron ocupar la península. Una herramienta esencial de la penetración romana fue la construcción de un complejo sistema de caminos que permitió el control militar directo y la amplia difusión de la cultura de los nuevos gobernantes. Fue en el 132 a. C. cuando Calle Popilia conexión Rimini con Adria y unos años más tarde (128 a. C.) la Vía Annia, que es la continuación de la Vía Popilia hacia Padua, Altino y Aquileia.
Las ciudades Municipio
Con el Polesina En la época romana, en el año 49 a. C., las principales ciudades venecianas se convirtieron en "Municipia". Esto implicó el derecho a la ciudadanía romana y la anexión definitiva de la Veneto bajo dominio romano. La actual provincia de Rovigo estaba dividida entre los municipios de Verona, Este y Adria. Este último sigue siendo el centro más importante de la zona. Las condiciones ambientales que caracterizan el Polesine en época romana Favorecen el asentamiento y la explotación de las tierras bajas. El clima árido y cálido propicia cierta estabilidad en el curso de los ríos, y las obras adecuadas de recuperación de tierras y construcción de diques permiten el cultivo de zonas que de otro modo serían pantanosas.
En su expansión progresiva, el RomaniCruzaron los brazos del curso inferior del Po en el siglo II a. C. Incluso en otros territorios establecieron, como primera señal de su dominio, caminos rápidos y prácticos. Los diversos caminos rectos conectaban las principales ciudades entre sí y donde los pasos se volvían difíciles no dudaron en intervenir con obras de ingeniería, con la remediación de suelos o con la construcción de puentes. Inicialmente, las carreteras cumplían una función específica: una estratégica militar. Ayudaban a unificar y controlar los territorios ocupados. RomaComo dice el famoso refrán, no importa de dónde empieces, ahí está el final del camino.
Las arterias del flujo
Las mismas calles representan, reales y apropiadas arterias que fluyen. De hombres y mercancías. Adquirieron un valor económico y ambulante particular incluso para épocas posteriores. De hecho, incluso hoy en día, se establecen rutas importantes a lo largo de estas rutas de carretera. Incluso el Polesina está involucrado en esta gestión territorial organizada. En el 175 a. C., el cónsul Marco Emilio Lépido, creador de la Vía Emilia, construyó una ruta desde Bologna en Aquileia (la carretera todavía cruza Emilia hoy, desde Piacenza hasta Rimini). Se pueden encontrar rastros de esta ruta entre Castelnovo Bariano y Torretta, cerca de Tartaro, donde la carretera se dirigía hacia Este.
Para hacer el viaje desde Bolonia a Aquileia, interviene otro cónsul, unos veinte años después: Titus Annius Luscus. 153 BC conecta la ciudad emiliana con Adria a través de una carretera que es particularmente evidente si se observa en las fotos aéreas y que atraviesa el territorio de GavelloEsta calle, que tiene el nombre de Cabellum, conectaba Adria con Trecenta y luego se bifurcaba hacia Mantua y Verona y estaba a solo una milla de la carretera que, en dirección sur, conducía a Ferrara y luego a Bolonia.
Fuente: Viavai. Foto de portada: Por Cervellin de Wikipedia italiana, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=12343637
