El decreto "sin trampas" está a punto de revolucionar el panorama de los radares, redefiniendo las normas de utilización de los velocímetros en carretera. El principal objetivo de nuevas reglas para radares es garantizar una adecuada transparencia en el uso de estos dispositivos, eliminando posibles abusos y contextos dudosos que han caracterizado su uso a lo largo de los años.
Nuevas reglas para radares, lo que cambia
El Ministro de Infraestructuras y Transportes, Matteo Salvini, presentó una serie de medidas encaminadas a garantizar una uso justo y correcto de radares de tráfico.
Entre las innovaciones más significativas, destaca la obligación de que los municipios obtengan la autorización del prefecto antes de instalar nuevos radares, lo que demuestra que estos dispositivos están destinados a mejorar seguridad vial.
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Uno de los cambios más significativos se refiere a las señales: tendrán que haber radares informado con antelación con distancias mínimas bien definidas, tanto en zona urbana como extraurbana.
Además, estará prohibido instalar radares en ciudades donde el límite de velocidad sea inferior a 50 km/h, mientras que en carreteras suburbanas Sólo pueden colocarse donde el límite de velocidad sea al menos 20 km/h inferior al establecido por el Código de Circulación.
El período de transición
El decreto también prevé una Período de transición de 12 meses. adaptar los radares a la nueva normativa.
Durante este período, las multas impuestas seguirán siendo válidas, pero se espera que los municipios actúen rápidamente para evitar futuras disputas legales y garantizar una transición sin problemas a nuevas reglas.
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A pesar de estos importantes cambios, el problema deaprobación de radares, sobre el cual el decreto no proporciona aclaraciones exhaustivas.
El Ministro de Infraestructuras y Transportes ha garantizado que esta cuestión se resolverá antes del verano, allanando el camino para un uso más transparente y justo de estos medios de transporte. control de velocidad en el camino
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