Logra 75 años de la legendaria Vespa. El orgullo italiano más conocido del mundo ha sido patentado. el abril 23 1946 del diseñador aeronáutico Corradino D'Ascanio. El emblema Made in Italy fue fundamental para la Italia de la posguerra, pero sobre todo representó para todos un sinónimo de libertad. yo soy más de 19 millones de unidades producidas en 75 años de vida y muchos yo modelos que de hecho han marcado la historia de Piaggio. enrico piaggio comenzó la producción de 2.000 copias del ahora histórico Vespa 98, "Vehículo utilitario ligero" que en ese momento costaba 55 mil liras. En poco tiempo se convirtió en un hito en la motorización mundial.
El debut de la Vespa y la intuición de Enrico Piaggio
La vespa 98cc vino presentado en el Club de Golf de Roma con la presencia del general estadounidense Stone en representación del gobierno militar aliado. Los italianos lo vieron en los periódicos internacionales y en el noticiero estadounidense Movieton antes de admirarlo por primera vez en vivo en el Feria de Milán de 1946. En su debut fue posible elegir la versión de lujo con odómetro y neumáticos blancos, una auténtica revolución hecha en Italia que conquistó a todos también gracias a la previsión de Enrico Piaggio. Para permitir que más gente comprara su producto, ideó pagos a plazos y logró establecerse en el mercado en poco tiempo.
Los tributos de la cultura
El éxito de Vespa también resuena en el cine, la literatura y la música con muchas obras que han elegido el scooter como símbolo de libertad para moverse. Sencillo, joven y desenfadado, es la primera marca mundial de la industria del motor capaz de unir a generaciones enteras. De "Vespa 50"De Lunapop en música para cine de culto como" Vacaciones en Roma "," Poveri ma Belli "," American Graffiti "y" Caro Diario ", son muchos los homenajes del mundo de la cultura a la mítica Vespa. Y pensar que inicialmente el debut fue realmente exclusivo.
Los modelos mas importantes
Además del modelo 98, el primero en ser puesto en producción, hay muchos modelos que han renovado la tradición de Piaggio y han alimentado aún más su mito. Inolvidable la Vespa GS 150 producido en 1955 y caracterizado por líneas personales y una potencia de 150 cc para 8 hp por un costo de 178 mil liras. En 1963 Piaggio se expande a los adolescentes con el primer Vespa 50 monocilíndrico de 2 tiempos de 49,8 cc y 1,5 CV, seis años después le toca el turno al legendario "Especial”Con ruedas de 10” y, en la segunda serie, la caja de cambios de 4 velocidades.
1968 se caracteriza por tener uno de los modelos más conocidos y apreciados: Vespa 125 Primavera con prestaciones de última generación para la época y un peso muy reducido. En el mismo año nació el primer modelo con la succión de válvula rotativa, el Avispa 180 Rally a un costo de 187 mil liras. Entre los éxitos de producción más significativos, el Vespa PX 125, El primer paso de Piaggio en la era moderna. Cambios de líneas, sistemas eléctricos y chasis, sentando las bases para desarrollos posteriores. Con el Vespa PK 125 S Automática Elestart llega el primer modelo con cambio automático, mientras que para sus 50 años de vida Vespa ET4 125 con carrocería pequeña y motor de 4 tiempos
En los últimos 15 años, dos modelos han captado la atención del público mundial. En 2008 llega el Vespa Gts 300 Súper que adopta un motor maxi refrigerado por líquido de 278 cc, mientras que diez años después es el turno del Vespa eléctrica, primer patinete eléctrico completo que se anticipa a los tiempos dictando la línea del futuro.
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