El 22 de febrero de 1931, el barco fue botado en Castellammare di Stabia, que posteriormente se convirtió en el símbolo yorgullo de la marina italiana, el Américo Vespucio.
La Vespucci fue diseñada en 1930 porfrancesco rotundi, Director de Astillero Real de Castellammare di Stabia y botado para reemplazar al buque escuela anterior, el Flavio Gioia, dado de baja en 1928 y utilizado como jardín de infancia para los huérfanos de marineros. El 22 de febrero es una fecha simbólica ya que en 1512 murió Amerigo Vespucci, el navegante florentino que llegó a las costas de América del Sur dando su nombre al "Nuevo Mundo". Desde su entrada en servicio a bordo del Amerigo Vespucci la campaña de formación de los alumnos se ha realizado anualmente, deteniéndose sólo en cuatro ocasiones: en 1940 con motivo de la guerra y en 1964, 1993 y 1997 por obras extraordinarias y de modernización.
El barco más hermoso del mundo.
Anno 1962
El portaaviones americano USS independencia de reciente puesta en servicio, cruza el Mediterráneo Amerigo Vespucci. Comienza a saludarla con señales luminosas y se produce una conversación por radio:
"¿Quién es usted?"
"Buque escuela Amerigo Vespucci, Marina italiana"
"Eres el barco más hermoso del mundo"
"No quien empieza sino quien persevera"
El primer lema del barco fue "Por la Patria y por el Rey”, reemplazado en 1946 con "Firme en la furia de los vientos y los acontecimientos" para llegar al de hoy, establecido en 1978: "No quien empieza sino quien persevera". Las campañas de formación a bordo de la Vespucci, más de 70 desde el inicio de su actividad, se realizan en los meses de verano y tienen una periodicidad trimestral. Durante este período de formación el personal llega a la Unidad 400.
Durante los últimos 10 años, Amerigo Vespucci ha ocupado el cargo de embajador del arte, la ingeniería y la cultura italiana en el mundo, asistiendo a eventos de importancia mundial. Cada vez que el barco se acerca a la costa o amarra en el puerto, miles son los curiosos y entusiastas que acuden a admirarlo en todo su esplendor. Antes de la pandemia se hacían campañas de formación en el exterior y se podía visitar el barco por dentro.