"Pídele a un niño que dibuje un carro, seguramente lo hará rojo"(Enzo Ferrari). Esta sencilla "prueba", propuesta por el propietario de la fabricante de automóviles más famoso del mundo es útil para comprender la fama de la Ferrari y cómo este se ha convertido con el paso de los años en “el coche” por excelencia en el imaginario colectivo. Conducir este automóvil al menos una vez en la vida (si no tener uno) es, de hecho, el sueño de muchos jóvenes, durante generaciones enteras. Ferrari ha conseguido convertirse en el coche más querido del mundo gracias al sueño de un gran aficionado a los coches deportivos, más que a un empresario. Es gracias a la pasión y sacrificios que su fundador pasó de mecánico a piloto y finalmente empresario, logró construir su imperio, primero fundando su equipo (a fines de la década de 1947) y luego el fabricante de automóviles en 70. Después de XNUMX años, Ferrari sigue siendo uno de los símbolos de la excelencia empresarial italiana.
Lanaescita de ferrari
La historia de Ferrari comienza en 1929 un Módena, cuando Enzo fundó la Estable, como rama técnico-competitiva deAlfa Romeo, convirtiéndose más tarde en el departamento de carreras semioficial. Diez años más tarde, el propio Enzo se separó del fabricante de automóviles milanés y fundó la Construcción de aviones y automóviles. El primer y más famoso automóvil construido por la nueva compañía de Ferrari (trasladado a Maranello) y el Coche Avio Construcción 815. En 1947, a finales de la La Segunda Guerra Mundial, la fabricante de automóviles ferrari, también con sede en Maranello. El primer auto en salir a la pista, en una carrera celebrada en Piacenza 'S11 1947 mayo, fue el Ferrari 125 S, conducido por el primer piloto del equipo Franco Cortés. A pesar de la excelente carrera, Cortese tuvo que retirarse por un fallo en la bomba de gasolina. Dos semanas después logró conquistar el primer lugar al gran premio de roma, marcando así la primera de varias victorias para el equipo.
Los más exitosos de la Fórmula 1
En 1949 llega el primer éxito a la 24 horas de Le Mans gracias al piloto luigi chinetti, a bordo del nuevo Ferrari 166 MM (barchetta). El próximo año Giannino Marzotto conquistará el Mille Miglia a bordo Ferrari 195 S (repetida victoria en 1953 con el Ferrari 340 MM). Siempre en 1950 la Scuderia Ferrari hizo lo suyo debut en la Fórmula 1. Si bien no participó en la carrera inaugural de Silverstone, debutó en la próxima carrera de Mónaco con el monoplaza Ferrari 125 F1 dirigido por Alberto Ascari, que quedó en segundo lugar del podio. La primera victoria en un circuito de Fórmula 1 llegó en cambio el Julio 14 1951, en el circuito de Silverstone (Gran Bretaña). Fue el argentino quien firmó este éxito José Froilán González con su Ferrari 375.
Desde entonces, Ferrari ha ido recopilando Victorias 241 al GP, 233 polo, 263 vueltas rápidas, 15 campeonatos mundiales de pilotos e 16 campeonatos mundiales de constructores. De hecho, a día de hoy es el equipo con más victorias en la historia de la Fórmula 1. JM Espino (1953-58), Niki lauda (1974-77), Michael Schumacher (1996-2006), ganador de 7 títulos mundiales, y con Kimi Raikkonen (2007-09/2014-18).
El Cavallino Rampante y el "Ferrari rojo"
Ferrari es mundialmente conocido por dos elementos icónicos: el logo con el Caballo encabritado y color rojo. La historia del primero es interesante y se remonta a Gran guerra. Antes de ser el fabricante de automóviles, este fue el emblema del aviador de Romaña Francesco baracca, que murió en 1918 al final de la Primera Guerra Mundial. Cinco años después, en 1923, el joven Enzo conoce a los padres del aviador, los condes Enrico y Paolina Baracca. Fue este último el que, repasando a Enzo y sus victorias en el circuito savio la osadía de su hijo le dijo: "pongan el caballo encabritado de mi hijo en sus autos. le traerá suerte". Dado cómo fueron las cosas, el Cavallino Rampante realmente trajo suerte a Ferrari. El fondo amarillo canario en cambio, es el color de la ciudad de Módena.
En cambio, la segunda curiosidad es menos convincente, ya que el Rojo, según la normativa internacional, fue el color de italia durante las carreras (un poco como elAzzurro para otras competiciones deportivas). A pesar de ello, la normativa estuvo vigente hasta 1968, el rojo siguió siendo el color icónico de la marca. Otra pequeña curiosidad, la Ferrari 125 S (el usado por Alberto Ascari) fue el último en usar el tono rojo deAlfa Romeo. Los siguientes modelos se distinguirán por el color típico "rojo ferrari.
Ferrari tiene una historia única, forjada por varios éxitos. Hasta la fecha es uno de los marcas más famosas del mercado, con uno de sus línea de ropa y artilugios. En el deporte es el el mejor establo de todos de la Fórmula Uno. A pesar de las muchas victorias, el futuro de este fabricante de automóviles todavía parece brillante, de hecho "Rojo”Y su mejor victoria, citando al difunto mecenas Enzo, fallecido en 1988, es siempre la que debe llegar.
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