Ciudades del deporte. En esta ocasión, la Vuelta a España, diseñada por Venaria Reale en Madrid, se celebra bajo la Mole Antonelliana. Siguiendo los programas del Tour, trae al mundo esta joya barroca, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, con la capital del Piamonte proclamándose cuna de grandes eventos. Pero cuidado con traicionar el concepto de legado.
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Los que nacen con el ADN del periodismo de investigación no pueden evitar el torbellino de curiosidad que despierta la Vuelta a España –a la que por comodidad llamaremos Vuelta en comparación con el Giro de Italia, también conocido como Giro, y el Tour de Francia, abreviado como Tour, o mejor: Le Tour–, que zarpa de Italia en agosto de 2025, al igual que el Giro en Durazzo y el Tour de 2024 en Florencia.
El globalismo también trae estas cargas emocionales.
Nuestro destino ideal será Turín, donde tendrá su salida la Reggia di Venaria Reale, la noble Piamonte, de la Vuelta, que celebra con su 90ª edición su 80° aniversario y es la 300ª gran carrera ciclista mundial de todos los tiempos.
En cierto modo, es una escena familiar del Giro de 2011, durante las celebraciones por el 150 aniversario de la unificación italiana, pero en aquel entonces, Turín era toda rosa; en cambio, en 2025, es toda roja, tal como fue toda amarilla en 2024 para la incursión improvisada del Tour, que nació por primera vez en Italia en la ruta Florencia-Cesenatico-Bolonia-Turín.
Venaria Reale, en su totalidad, con los Jardines de La Mandria, es única, tanto que ha sido declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Esta arquitectura de los siglos XVII y XVIII se inspira en gran medida en el Barroco, lo que la convierte en un pueblo encantador. La Vuelta está disfrutando tanto como en 1600, a pesar de ser el comienzo de una edición desafortunada, con la muerte del velocista belga Wouter Weylandt poco después en el descenso del Passo del Bocco. La posterior descalificación de Alberto Contador por problemas de dopaje surgidos en otro lugar (es decir, no en el Giro de ese año), condujo a la coronación póstuma de Michele Scarponi como ganador general, solo para ser barrido seis años después por un trágico accidente de entrenamiento.
Fue un año apasionante para el ciclismo, y no sólo eso.
Los grandes eventos ciclistas que tienen como escenario Turín suelen implicar elementos siniestros o misteriosos. Comenzó en 1909, con el "engaño cortés" cuando, en el penúltimo día de la carrera, temiendo que la multitud imparable se llevara su joya de la corona, el entonces Patrón Armando Cougnet, en colaboración con un temeroso comisario de policía, desvió la meta del día a Beinasco. La multitud lo descubrió rápidamente y corrió hacia el nuevo destino, abrazando aún a Luigi Ganna, el albañil camino de la victoria en el primer Giro, quien aún no lucía el maillot de líder con los colores rosas de la Gazzetta dello Sport, que se había presentado en 1931 en Mantua, para gran disgusto de Benito Mussolini.
¿Qué otras ciudades del mundo pueden presumir del privilegio de haber albergado el Tour, el Giro y la Vuelta, con eventos prestigiosos como Grandes Salidas y/o finales de etapa? La respuesta es sencilla: ninguna. ¿Y cómo se aprovecha este privilegio para transmitir el legado a los ciclistas? ¿Qué tal estamos con las ciclovías, por ejemplo? La web muoveatorino.it lo explica por sí sola: 290 kilómetros. Bien. ¿Cuántas escuelas de ciclismo hay para niños? Hay suficientes como para evitar ser sancionados por la falta de interés en el vehículo que da a los jóvenes una sensación de independencia y movilidad.
Sin embargo, el reciente trofeo de la Vuelta podría sugerir algo más y mejor a los administradores piamonteses que ostentar la etiqueta de una ciudad en armonía con los grandes eventos deportivos, que tienen un importante sustrato cultural. Desde las Finales de Tenis ATP en adelante, mágicamente honradas por Jannik Sinner, número uno en 1, la Ciudad del Topo sabe cómo destacar cuando quiere. legado.
Desafortunadamente, también lo hace de forma negativa: ¿deberíamos siquiera abordar el problema de la ruina de las instalaciones de los Juegos Olímpicos de Nieve? Y, volviendo al ciclismo, ¿cuánto tiempo más tardará en revivir la carrera Milán-Turín, que sigue siendo la carrera clásica en ruta más antigua de Italia, pero que vemos que agota recursos aquí y allá en Piamonte, menos tradicional para esta disciplina? Con tanto amor que Urbano Cairo siente por Turín y el deporte de esas latitudes (especialmente el fútbol), ¿no podría perpetuar también la Superga en el ciclismo? El último mentor del Giro y la Gazzetta sin duda no puede olvidar que su pasión por el Giro le la inició un padre profundamente comprometido con la disciplina más democrática del deporte...
En 2024, año de la comparación sin piedad entre un Giro renacido en Venaria Reale (13 años después del "nuestro" de la unificación italiana) y un Tour que pasó bajo la Mole bajo la bandera del velocista eritreo Beniamin Girmay (una auténtica estrella de la nueva África deportiva que llegó a traer los primeros Campeonatos del Mundo de Ciclismo a Ruanda), haber puesto en la balanza las cifras de los retornos de imagen garantizados por las dos pruebas en cuestión significaba empequeñecer el Giro en comparación con el Tour porque ninguna prueba ciclista puede seguir el ritmo de la Grande Boucle.
Mirando a las generaciones más jóvenes, los 2 millones de euros de ingresos generados por el Tour se reflejan en las audiencias verdaderamente históricas registradas en 2025 entre los más jóvenes y los potenciales consumidores que siguen las redes sociales digitales: 33,2 millones de visitantes únicos, más de 102 millones de visitas, de las cuales 67 millones son internacionales, 39 millones de sesiones en las aplicaciones oficiales, 27,4 millones de visitas al Race Centre (es decir, la fuente que proporciona información oficial sobre la competición en curso), 980.000 miembros del Club Tour, 195.000 jugadores del Fantasy Tour... 52,8 millones de usuarios de redes sociales en general, 1,3 millones de visualizaciones de #TourdeFrance y XNUMX millones de visualizaciones de contenido periodístico (incluidos videos y noticias).
¿Y qué pasa con las visualizaciones, incluso teniendo en cuenta solo las “mejores publicaciones”, que suman 36 millones en Instagram, 33 millones en TikTok, 17,3 millones en Facebook y 5,3 millones en X (solo para transmisiones en vivo desde las salidas del escenario)?
Artículo tras artículo, el crecimiento de este torbellino de cifras fluctúa entre el +6,7% y el +57%. ¿Qué Tour podría ser más universal que este?
Con la mirada puesta en el faro del Tour, fija delante de su coche de equipo, y aprovechando la experiencia de ASO (Amaury Sport Organisation), que adquirió su equipo Unipublic heredado de su predecesor Víctor Cordero (al que todavía lideran en la caravana cada año como un auténtico santo), Caronte Javier Guillén se mueve con astucia para elevar cada vez un poco más la Vuelta, privando así al Giro de su seductor eslogan de "la carrera más difícil del mundo, en el país más bello del mundo".
Guillén capitaliza su capacidad para seguir la estela del Tour sin desvirtuar la Vuelta, y por otro, no olvida al Moloch de su tierra, que en 2025 se encuentra a la sombra del Angliru con esos 13 kilómetros de desnivel positivo al 9,7% de media para ayudar a digerir –por así decirlo– unos buenos 1266 metros de desnivel positivo, un Gólgota de «transición» hacia la penúltima etapa con la Bola del Mundo (18,5 km al 6% de media sobre 1110 metros de desnivel positivo) antes del desfile en Madrid.
Con cierta pena veremos escaparse una caravana roja sin piedad en su intento de adelantar a la maglia rosa del Giro, ya que está superando claramente los indicadores de calidad en cuanto a número de participantes (esta vez liderados por el danés Jonas Vingegaard), dispersión y solidez de los hombres que llevan la Vuelta adelante con la nariz en alto.
Sea como fuere.
Feliz Vuelta y buen viaje a todos.
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