Se anuncia una verdadera revolución en Maranello. el viene Ferrari poder. Miramos al futuro y esto significa pisar oficialmente el mercado eléctrico, para poder ofrecer una línea sostenible a sus clientes. Un punto de inflexión increíble para el Cavallino.
Ferrari eléctrico
La gran revolución en Ferrari no llegará este año ni el próximo. La fecha se fijó para 2025. Un modelo que sin duda dará lugar a un debate considerable, teniendo en cuenta los numerosos detractores de los vehículos eléctricos. Este cambio de rumbo supondrá principalmente nuevos nombramientos en la cúpula de Ferrari.
benedetto vigna, CEO del grupo, explicó el proyecto y aquí hay un extracto muy breve que contiene el significado final: “Pretendemos alcanzar los objetivos estratégicos de potenciar la exclusividad de nuestra marca. Queremos a toda costa enriquecer la excelencia del producto Ferrari, sin dejar de ser fieles a lo que es nuestro ADN. Nos centraremos en la neutralidad de carbono para 2030 ”.
Estos son los nuevos perfiles profesionales:
- Gianmaria Fulgenzi: Chief Product Development Officer (despedida del cargo de Head of Supply Chain de Gestione Sportiva)
- ernesto lasalandra: Director de Investigación y Desarrollo
- Felipe Krief: Subdirector de Investigación y Desarrollo
- silvia gabrielli: Director Digital y de Datos
- david abate: Director de Tecnologías e Infraestructuras
- Ángel Piscis: Director de Compras y Calidad
- andrea antichi: Director de Fabricación
- marco lovati: Director de Auditoría Interna
- Sabrina Fasciolo: Director de Cumplimiento
Hoy hemos asistido al cambio de rumbo organizativo dentro de Ferrari pero la noticia de esta ruta eléctrica ciertamente no es nueva. De ello habló John Elkann el pasado mes de mayo, confirmando la intención de llegar a cero emisiones en 2025.
No hay información sobre la tecnología, así como la autonomía y los tiempos de carga. Sin embargo, necesariamente debe ser un modelo capaz de sorprender, elevando el listón actual. Un banco de pruebas crucial para el fabricante también en términos de acústica. Es impensable comprar un Ferrari que no se caracterice por el icónico rugido del motor. El eléctrico, en cambio, es muy conocido por el silencio de sus vehículos. Por lo tanto, debemos operar sobre el sonido, sin hacerlo ridículamente falso.
