Nos acercamos al final del año y en este artículo hablaremos de uno de los símbolos italianos, una lección de concreción, renacimiento y esperanza para el futuro. Estamos hablando del puente Genova San Giorgio, construido donde una vez estuvo el puente Morandi. Este último conocido en las noticias por su repentino derrumbe parcial hace cuatro años, que se llevó consigo cuarenta y tres víctimas.
Puente Génova San Giorgio, una lección de esperanza para el futuro
El viaducto Genova San Giorgio nació de un proyecto donado a la ciudad por el arquitecto genovés Renzo Piano. El senador vitalicio lo presentó oficialmente a menos de un mes del derrumbe del puente Morandi. En presencia del presidente de la región de Liguria John Toti y al alcalde de Génova Marco Bucci se ilustraron las características del nuevo puente. 1.067 metros de largo, sostenido por 18 pilares de hormigón armado e iluminado por 18 farolas. De las novedades, el viaducto es monitoreado por cuatro robot y un sistema con 240 sensores de fibra óptica. Este último, diseñado por grupo fincantieri, le permiten prestar atención constantemente a todos los elementos útiles para la seguridad de la estructura.
Renzo Piano da la cara al puente Génova San Giorgio
Renzo Piano, arquitecto de renombre internacional, nacido en Génova y nacionalizado francés, recibió el encargo en 1988 de la rehabilitación del antiguo puerto. Esta área fue remodelada nuevamente por el brillante arquitecto en 2001 con motivo del G8. Un gran barco es el emblema de la estructura delAcuario, mientras que el mástil de un velero es la inspiración para la creación del Bigo. No muy lejos emerge eledificio rojo de los almacenes de algodón y Biosfera (o Bolla), que dan a la antiguo puerto genovés una mirada única.
Insertado en la lista de cien personalidades más influyentes del mundo dal Horario, autor de extraordinarias obras internacionales, el arquitecto genovés también da la cara al nuevo puente, símbolo del renacimiento de Génova y de Italia.
"Acuérdate de mí"…
A un año de la tragedia del Puente Morandi Fanpage.it hacer un vídeo intitulado “Si cierras los ojos y vuelves al Puente Morandi, ¿qué ves? Génova un año después”. Entre los testimonios de los bomberos y algunos sobrevivientes, las palabras de Rosa, hermana de Gerardo. De hecho, el niño se lo lleva el derrumbe del puente: "Escuché en la televisión que habían encontrado los cuatro cuerpos de los niños de Torre del Greco", dice entre lágrimas. Y el padre de Giovanni Battiloro: "Giovanni era videasta y periodista, amaba mucho este oficio". El testimonio de un rescatista es conmovedor: "Lo primero que vi es lo que no vi: nunca más volví a ver el puente".
El viaducto de Polcevera y aquel dramático 14 de agosto
Es 14 de agosto de 2018 y estamos en los días de casa llena para las celebraciones de mediados de agosto. Son las 11:36, esa mañana se emitió una alerta naranja en Génova. Ese pre-vacacional es en esos momentos azotado por un escenario catastrófico. La mitad de agosto se caracterizará por las excavaciones de grúas para recuperar cuerpos y automóviles. A las 11:36 del 14 de agosto de 2018 se derrumbó todo el sistema equilibrado del pilar 9 del puente Morandi en Génova. El derrumbe provocó la muerte de 43 personas que circulaban por el puente en esos momentos y el desplazamiento de 566 personas de las casas de abajo. “Tengo serias dudas de que se puedan mantener las casas debajo del puente” – dijo en esos momentos Marco Buccial frente de la administración municipal.
Muchos niños y adultos pasaron la noche en albergues. Un tiempo que parecía haberse congelado para extraer los cuerpos, los restos de los autos y camiones que cruzaban el puente. De repente cayó, así como 250 metros de la sección de la carretera de la estructura se derrumbó en el vacío.
La estructura del Puente Morandi
El Puente Morandi – obra del ingeniero Ricardo Morandi – fue construido entre 1963 y 1967 y constituyó el principal eje viario entre el centro-este de Génova, el puerto de contenedores de Voltri-Pra', el aeropuerto Cristoforo Colombo y las áreas industriales del área genovesa. Hecho por Sociedad Italiana de Tuberías de Agua, tenía 1102 metros de largo y estaba dividido en dos partes principales. El primero de 484 metros de largo y el segundo -más largo- estaba sostenido por tres pilones. Estancias arrancadas desde la parte superior de este último.
El corazón del edificio.
El Viaducto de Polcevera era por tanto un puente colgante, en el que el tablero está sostenido por una serie de cables. Estos tirantes se anclan a pilones de apoyo. Los puentes levadizos medievales pueden ser un ejemplo de precursores del "puente atirantado". El puente Morandi en su segundo segmento constaba de tres pilas, cada una independiente. Por tanto, el derrumbe afectó únicamente al pilote 9. Debajo del puente había edificios y la vía férrea, así como el arroyo Polcevera. Por eso fue necesario construir esta obra con un número limitado de pilonos, para no alterar los elementos que caracterizan el valle inferior. De ahí el proyecto del ingeniero Morandi.
Riccardo Morandi, el ingeniero de los juegos de fuerzas y contrafuerzas
Riccardo Morandi nació en Roma en 1902 y murió allí en 1989. Entre los ingenieros más vanguardistas del siglo XX, se graduó en la Universidad de Roma La Sapienza en 1927, fue él quien diseñó la ciudad de Colleferro. Patentó los sistemas de pretensado sobre hormigón armado y fue él quien realizó conferencias en todo el mundo sobre el tema y diseñó el puente sobre el lago de Maracaibo. Entre sus importantes obras de arquitectura e ingeniería también se encuentra el pabellón subterráneo para el Salón del Automóvil de Turín y el puente Amerigo Vespucci en Florencia. Las estructuras de Morandi se caracterizan por el dinamismo. “Morandi trabaja por compensación, es decir por contraste. Si, por ejemplo, una viga está sujeta a torsión, intente insertar un componente que ejerza una contratorsión", escribe Artribune.
El nuevo puente Génova San Giorgio: Italia renace
El alcalde de Génova Marco Bucci, nombrado comisionado extraordinario para la reconstrucción del Viaducto de Polcevera, fue galardonado con el Premio Especial Icta 2022 de infraestructura y obras mayores. “Ponte San Giorgio representa un ejemplo de cómo Italia puede acelerar su camino hacia la recuperación económica a través de infraestructuras rápidamente construidas”, escribe Construimos en su sitio web oficial.
El nuevo puente fue inaugurado con las evoluciones de Frecce Tricolori en presencia de Presidente de la República Sergio Mattarella. El nuevo viaducto cruza el valle de Polcevera y se construyó en quince meses de obra. Cuatrocientos cincuenta días marcados por hechos excepcionales como la pandemia del covid-19 que sin embargo no impidieron la realización.
Marco Bucci, el alcalde del relanzamiento de Génova
De gerente en la industria farmacéutica a candidato en las elecciones locales de 2017, Marco Bucci ganó la papeleta el 25 de junio de ese año, conquistando el cargo de alcalde de Génova con el 55,24% de los votos. Es el primer alcalde de la coalición de centro-derecha en Génova, liderada desde 1975 por administraciones de centro-izquierda. “Génova es una ciudad abierta a todos, siempre lo ha sido y siempre lo será en el futuro, eso está fuera de discusión"., dice el alcalde cosmopolita y antirracista que, en su primer día de mandato, abre el procedimiento para la liberación de las indemnizaciones a los damnificados por las inundaciones de noviembre de 2011. “Génova es una ciudad que siempre ha respetado a todos, todos saben que Génova respeta a todos”.
Reconfirmado en las elecciones municipales de 2022 con el 55,49% de los votos, Marco Bucci es el alcalde de acogida delintegracion social y empresarial. Empresario italiano y ejecutivo de negocios con una larga carrera también en el extranjero, Bucci declaró sobre su reelección: “La ciudad de Génova ha visto cinco años de trabajo para hacer de Génova una ciudad internacional, con un programa específico, y esto se ha reconfirmado. Queremos una ciudad internacional, donde es bueno vivir, trabajar, pasar el tiempo libre, una ciudad con igualdad de oportunidades para todos. Una ciudad donde todos – ciudadanos, empresas, asociaciones – pueden lograr sus objetivos. Soy el alcalde de todos, en representación de todos los ciudadanos genoveses”.
