En Génova, veinte meses después, los lados este y oeste del Val Polcevera vuelven a juntarse.
La puesta en marcha del tramo 19 del nuevo viaducto se completó hace apenas unas horas: se completan los 1067 metros de vía. Las sirenas de los astilleros acompañaron la fase final de la operación. Una operación quirúrgica comparada por muchos con una sutura delicada. Para remediar una cicatriz muy profunda en el corazón de Liguria y de toda Italia, especialmente de los familiares de las cuarenta y tres víctimasZ. La cicatriz quedará, esencial, de acero, en diecinueve vanos. Diseñado y donado a Génova por Renzo Piano.
El lanzamiento de la bahía 19 del nuevo viaducto finalizó hace unas horas: se completan los 1067 metros de vía. Las sirenas de los astilleros acompañaron la fase final de la operación. Una operación quirúrgica que muchos comparan con una sutura delicada. Para remediar una profunda cicatriz en el corazón de Liguria y de toda Italia, especialmente de los familiares de las cuarenta y tres víctimas. La cicatriz quedará, esencial, de acero, en diecinueve bahías. Renzo Piano lo diseñó y donó a Génova.
“No es una fiesta - dijo el archistar - pero es un trabajo realizado con mucho orgullo ".
Presente junto con la ministra de Transportes, Paola De Micheli, el alcalde Marco Bucci y el gobernador Giovanni Toti, el primer ministro Giuseppe Conte, sin exceder su entusiasmo, confirma los tonos de Piano reiterando que "La herida de Génova no se puede curar por completo porque hay cuarenta y tres víctimas y no podemos olvidar. Los juicios de responsabilidad que surgieron de esa tragedia aún no se han completado y deben completarse ".
Durante su discurso, sin embargo, Conte desea señalar que, en estos tiempos de dolor nacional, el de Génova representa “Una obra de construcción simbólica para toda Italia: es la obra de construcción de Italia que sabe levantarse, que se arremanga, no se deja demoler, no se deja abrumar. "
Después de retirar los escombros del antiguo Morandi, la obra encontró varios obstáculos (el descubrimiento y la eliminación de amianto, la quema de una pila) pero aún se mantuvo abierta, las veinticuatro horas del día: mil personas en el trabajo incluso durante la emergencia Covid-19 (cuando un trabajador dio positivo, se tomaron todas las medidas de contención, respetando plenamente la seguridad común). Y desde esta mañana, ese cable de acero intacto ha demostrado que valió la pena.
Pietro Salini, CEO de Impregilo, corresponsable del resultado -y de la política de seguir adelante a pesar de todo- dice estar muy satisfecho, pero no baja la guardia. De hecho, aprovecha esta oportunidad para dirigir sus oraciones a las instituciones que lo apoyan:
“Te lo ruego: el país necesita un gran plan, el plan del gobierno de Conte, como el plan Marshall, para empezar de nuevo. Desde Génova se envía un gran mensaje ".
Y Génova envía un mensaje claro, esperanzador pero también rápido al país. El trabajo probablemente será duro, de día y de noche, y probablemente tendremos que manipular materiales peligrosos. Pero el resultado, como se ha demostrado, está a nuestro alcance. La terquedad está en el ADN italiano. Aprovechémoslo, y como oeste y este en Polcevera nos volveremos a abrazar.
