¡Helicóptero significa italianidad! Quien sentó las bases para diseñar este vehículo fue Leonardo Da Vinci en 1486, para ser precisos.
El mayor artista e inventor de la historia, diseñó una máquina voladora con alas giratorias, gracias a la idea de la hélice; sin embargo, se suponía que debían pasar más agua debajo de los puentes, y yo diría que las nubes en el cielo sobre todo.
Helicóptero
Helicóptero realmente significa italianidad, aunque muchos en el extranjero reclaman la paternidad. ¡La invención del helicóptero es tricolor! En cuanto al mundo del vuelo, los inventos del avión y el helicóptero, aunque provienen de una historia común, se habían separado. El estudio del vuelo por dos alas continuó de una manera; mientras que el que preveía el funcionamiento de una hélice superior tuvo otros desarrollos tortuosos.
Con cierta certeza, al respecto, podemos decir que el primero que se puede catalogar como un helicóptero real, aunque sea embrionario, se remonta a finales del siglo XIX. El antepasado de nuestros helicópteros modernos, es sin duda el desarrollado por el Italiano ingeniero Enrico Forlanini en 1877. Todos los aviones en ese momento eran delicados, solo piense que al principio los aviones eran de madera, muy inestables y muy frágiles. El prototipo del ingeniero Forlanini era un pequeño avión con una máquina de vapor que pesaba unos tres kilos.
Corradino D'Ascanio y el helicóptero
El helicóptero de Forlanini logró elevarse hasta unos 13 metros del suelo, Pero su de vapor estructura no permitía mucha autonomía ni piloto. Tendremos que esperar hasta 1907 para ver un extraño avión equipado con un piloto despegar del suelo. Ese año, Paul Cornu hizo otro prototipo con pedales, que operaban hélices giratorias, pero era casi un juguete.
Este prototipo no tenía futuro, de hecho, se elevó del suelo solo unos treinta centímetros, y luego cayó ruinosamente. En resumen, desde la época de Forlanini, se estancaron, si no cayeron en recesión. El único padre del helicóptero es Corradino D'Ascanio. El genial inventor ha pasado a la historia por haber concebido la Vespa, que ha tenido un éxito mundial con pocos precedentes. Nacido en 1891, soñaba con volar desde niño, y le atrajo la ciencia aeronáutica, que fue desde sus inicios.
Los hermanos Wright
Inscrito en el prestigioso Real Instituto de Ingeniería de Turín, se graduó en 1914 y pocos fueron capaces de seguir el ritmo de sus ideas futuristas. Quizás D'Ascanio se adelantó demasiado a su tiempo. En 1906, después de la Wright el vuelo de los hermanos, diseñó y probó una especie de ala delta y lo hizo volar con éxito en las colinas de Abruzzo. Durante la guerra, Corradino D'Ascanio instaló la primera radio en un vehículo y contribuyó a la modificación de decenas de biplanos.
Para él, el vuelo era realmente una obsesión. Los éxitos de este visionario inventor han sido numerosos, pero no siempre encontró una mente abierta, capaz de apoyarlo. Evidentemente, aún no había llegado el momento. Los “helicópteros” de D'Ascanio para regar los campos también son brillantes. Son los antepasados de los drones de hoy, en el que al principio nadie creyó.
Ugo Veniero D'Annunzio
Una de las estrategias ganadoras del ingeniero D'Ascanio fue sin duda la de abrir una empresa junto a Ugo Veniero D'Annunzio; un ingeniero, hijo de Gabriele. Así nació un pequeño avión en el que se montó el motor de una Harley Davidson. En esos años construyó muchas estructuras y patentó algunos inventos nuevos. Finalmente, un día, el primer helicóptero italiano completamente funcional despegó en la pista del aeropuerto de Ciampino.
Era el D'AT3, diseñado y construido íntegramente por el genio de Corradino D'Ascanio, y dirigido por el Mayor Marinello Nelli. Era el 8 de octubre de 1930 y la “máquina voladora” italiana ganó el récord de duración de vuelo de 8 ′ 45 ”; el décimo récord de distancia con 1,079 metros en línea recta, y el decimotercero en absoluto. T.El evento tuvo gran protagonismo en la prensa, especialmente el de dieciocho metros de altura; récords que permanecerán invictos durante algunos años.
