Desde hace varias décadas, la búsqueda de nuevas tecnologías para aplicar en el campo de los motores ha sido cada vez más activa. Los combustibles fósiles han puesto de relieve demasiados problemas (contaminación, disponibilidad, etc.) y las alternativas están ganando terreno lentamente. Tierra que también habla un poco de italiano gracias al HIZEV, el superdeportivo eléctrico fabricado en Italia.
HIZEV: rendimiento excepcional
Más de 300 km por hora, de cero a cien en menos de 4 segundos. Parecen las características de un coche de carreras Ferrari o Lamborghini, en cambio es el HIZEV, un superdeportivo eléctrico.
Diseñado para las carreras de coches, HIZEV es una pequeña joya innovadora y no contaminante. Su sistema de almacenamiento y liberación de energía le permite una autonomía de aproximadamente 200 kilómetros al máximo rendimiento. Nada que envidiar a los motores de gasolina clásicos que requieren más repostaje durante una carrera.
Con un diseño deportivo y aerodinámico, el HIZEV también es hermoso a la vista. Una apariencia arenosa y líneas que recuerdan a los superdeportivos más comunes, pero con un motor de cero emisiones.
El coche se presentó durante el H2R, el Sustainable Mobility Show, celebrado en Rimini el pasado mes de noviembre. Y pronto, según los ingenieros, será posible admirarlo directamente en la pista en algunas carreras oficiales.
La Unión hace la fuerza
¿Pero quién hizo HIZEV? Es un grupo de pequeñas y medianas empresas encabezadas por Picchio Spa. La empresa con sede en Abruzzo, fundada en 1996, ha estado en la cima del panorama automotriz durante años. Sus coches son considerados auténticas joyas apreciadas por todos los expertos del sector. Pero además de Picchio Spa, detrás de HIZEV hay otra gran empresa italiana. De hecho, la batería y el sistema de almacenamiento fueron construidos por ENEA, el organismo público de investigación energética. Y hace solo unas semanas os hablamos de MONICA, el primer rastreador de smog portátil, construido en los laboratorios de ENEA en Portici (NA).
Por tanto, la investigación italiana es muy activa, a pesar de las dificultades económicas del período. Y quién sabe si HIZEV no representa el comienzo de una nueva era en términos de automoción.
