Durante unos tres siglos, el tren ha sido uno de los medios de transporte más utilizados en el mundo. Millones de personas viajan todos los días en los ferrocarriles y convoyes de un kilómetro de longitud transportan mercancías a todos los rincones del mundo. La tecnología busca constantemente nuevos sistemas para mejorar la eficiencia y la confiabilidad. Del carbón a la electricidad, de los pequeños trenes de vapor a los vehículos capaces de alcanzar los 600 km / h. Y desde hace algunos años hemos pasado de los rieles clásicos a los sistemas de fermentación magnética. Sistemas como HierroLev.
IronLev: seguro y económico
En Japón y China ya se utilizan a diario, pero los elevados costes limitan su difusión. El sistema IronLev tiene como objetivo romper esta barrera, haciendo que el tren de levadura sea más barato. El funcionamiento es sencillo: en el tren se montan imanes especiales que permiten que todo el tren quede suspendido sobre rieles de acero muy similares a los actuales. Un sistema comparable al de dos imanes colocados ambos en el mismo polo en resumen. La diferencia con los trenes orientales modernos es que IronLev usa solo las propiedades físicas de la materia. De hecho, el sistema de levadura que se usa actualmente requiere el uso de corriente eléctrica para alimentar el proceso magnético. Esto repercute en los costes de gestión, penalizándolo considerablemente. IronLev, por otro lado, no requiere electricidad. Según los ingenieros, los imanes pueden soportar un peso de 10 toneladas sin ningún problema.
De los laboratorios Ales Tech
IronLev fue diseñado en los laboratorios de Pisa de Ales tecnología. Una empresa que no es nueva en este tipo de trabajos. Hace unos meses os hablamos dehiperbucle, el tren del futuro, y sus suspensiones Made in Italy. Suspensiones también realizadas por la startup pisana, y que próximamente serán probadas en el primer modelo del tren diseñado por Elon Musk. Y para el próximo diciembre, los ingenieros probarán los primeros prototipos de IronLev y luego los pondrán a disposición en 2020. Pero no será solo el sector ferroviario el que podrá aprovechar el sistema de fermentación magnética. IronLev se puede utilizar en montañas rusas, estacionamientos automatizados, ascensores, carros industriales o sistemas de protección contra terremotos. Diversos campos, por tanto, que permitirán utilizar el proyecto italiano a gran escala, proyectando a Ales Tech en el Olimpo de la tecnología mundial.
