el tunel de Mont Blanc permanecerá cerrado al tráfico durante poco más de tres meses. Más precisamente, la parada de los medios de transporte comenzará a las 17 horas del 4 de septiembre y durará hasta las 22 horas del 18 de diciembre de 2023. Este período de parada será necesario para permitir la reconstrucción de dos tramos de la bóveda, de trescientos metros cada uno. , en el interior del túnel que conecta Courmayeur, en el Valle de Aosta, con Chamonix, en el departamento francés de Alta Saboya. A través de su página web, Tmb-Geie, la empresa ítalo-francesa que gestiona el túnel, ha anunciado una serie de rutas alternativas que los automovilistas podrán recorrer, durante este periodo, para llegar a Francia desde el Piamonte y el Valle de Aosta y viceversa. .
En primavera la segunda fase.
Está prevista una segunda fase para la primavera de 2024, cuando se realizarán obras de recuperación de otros 640 metros de bóveda. El coste total de los proyectos de 2023 y 2024 es de 50 millones de euros. La obra consistirá principalmente en un nuevo sistema de impermeabilización para evitar infiltraciones de agua. Sin embargo, serán necesarios otros 18 años de cierres de otoño para completar la renovación completa del túnel.
Renovación profunda de la estructura.
Por tanto, las dos partes de las bóvedas del túnel del Mont Blanc, una en el lado italiano y otra en el lado francés, serán renovadas durante un período de quince semanas continuas. Según explica la gestora, se trata de "obras que, 60 años después de su construcción, convierten el Bianco en uno de los primeros grandes túneles europeos en emprender trabajos de restauración profunda de la estructura".
Rutas alternativas
El periodo de cierre coincide con el final del verano, cuando el número de vehículos es reducido. En cualquier caso, para los aproximadamente 5.300 vehículos que pasan cada día por el Mont Blanc se han indicado posibles itinerarios alternativos. Estos últimos están representados por el túnel de Frejus, el túnel del Gran San Bernardo y el cerro Piccolo San Bernardo, hasta que sea transitable.
Impacto en la economía
El cierre del túnel del Mont Blanc, además de causar molestias a los automovilistas y camioneros, tendrá un impacto negativo en la economía local. De hecho, se estima una caída del PIB del -2% para el Valle de Aosta y del -3% para el Noroeste. Cada año pasan por él 9,7 millones de toneladas de mercancías.
(Foto: Página de Facebook del túnel del Mont Blanc)
