FÍAT Nace el 11 de julio de 1889, escribiendo un hito en la historia del automovilismo italiano.
Es indiscutible que los italianos tienen una gran vocación por los motores y FIAT ha modelado, al menos en gran parte, ¡esta gran pasión rugiente!
El Fiat
La FIAT es una parte aún más estructural del tejido social piamontés, no solo para el trabajo y el bienestar, sino también para las actividades relacionadas. El lanzamiento y las fatídicas firmas de la fundación del fabricante de automóviles más importante de Italia tuvo lugar en el Palazzo Bricherasio. El nombre de la empresa era Società Anonima Fábrica Italiana Automobili Torino, pero el anónimo Fiat siempre ha tenido poco.
Al principio, las fábricas estaban en Corso Dante y empleaban a 150 trabajadores y empleados en total. Era un pequeño núcleo, destinado a crecer exponencialmente, trayendo desde el sur de Italia, miles de emigrantes en busca de trabajo y bienestar.
Hoy en Turín y sus alrededores, están los hijos y nietos de esos trabajadores, que se han convertido en profesionales, abogados, médicos; una gran satisfacción para los padres que tanto trabajaron en esas fábricas, especialmente la famosa "Linea de ensamblaje".
Senador Giovanni Agnelli
La idea de Fiat, aunque todavía embrionaria, les llegó a algunos aristócratas, como Emanuele Cacherano di Bricherasio y Cesare Goria Gatti; ya corrido del éxito anterior, debido a la creación del automóvil Welleyes. Sin embargo, para una empresa similar, necesitaban el respaldo financiero del Banco di Valore e Sete.
Destiny quería que la repentina deserción de Michele Lanza se abriera de par en par. las puertas del terrateniente Giovanni Agnelli, un patriarca destinado a hacerse hablar. Los primeros años del fabricante de automóviles fueron un poco turbulentos, pero luego Agnelli, decidido, se hizo cargo la empresa, llevándolo hacia años de éxitos inimaginables al principio. El que se convertiría en senador durante el fascismo también habría permanecido al frente de Fiat hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Muerte súbita en accidente de hidroavión del único hijo y estar con una nuera y un gran número de nietos cambió la perspectiva. El patriarca era muy estricto, un hombre de inmunidad.
Fiat Topolino
Desde el primer coche construido de FIAT, modelo "3½ HP", producido en 8 especímenes, ¡se había hecho un largo camino! La construcción de la famosa planta de producción de Lingotto en Turín comenzó en 1916 y entró en funcionamiento en 1923. El mercado de la automoción de principios del siglo XX era pionero y estaba reservado para unos pocos.
Pero durante el fascismo, el Duce le pidió a Agnelli un coche accesible, pequeño y capaz de circular por calles estrechas, típicas de los pueblos italianos.. Él nació el Fiat Topolino, que habría hecho una época. Las razas de esa época fueron importantes. Los éxitos deportivos de Fiat se produjeron en la carrera Sassi-Superga con el modelo de 24 CV conducido por Vincenzo Lancia.
La rápida expansión del mercado automotriz permitió a Fiat crecer rápidamente y tener éxito en 1908 para abrir, también una sucursal en el mercado estadounidense, muy difícil para los europeos. Fiat no solo eran “coches pequeños, sino también náuticos y camiones para el transporte de mercancías.
Nace el Fiat 500
La familia Agnelli su nombre está indisolublemente ligado a Fiat, pero después de la Segunda Guerra Mundial, el patriarca senador pasa el testigo a La Valeta; ya que ninguno de sus nietos todavía puede llevar el timón.
Ni siquiera su primer sobrino, su tocayo, que aún tardaría mucho en hacerse con las riendas de Fiat. Valletta, era un hombre de excelentes cualidades, y se encargaba de actuar como "regente" de manera impecable; haciendo que la empresa se levante de condiciones graves debido al conflicto de la segunda guerra, y cuidando del "delfín", ese Giovanni Agnelli junior que ocuparía su lugar. Fiat produjo dos coches pequeños, baratos y fáciles de manejar, es decir, el 500 y el 600. Estos coches de alguna manera han reconstruido el entusiasmo de los italianos durante los años cincuenta y sesenta, literalmente firmando el boom económico. Mis mejores deseos para Fiat, ¡y que todavía les dé a los italianos mucho trabajo y tal vez autos ecológicos!
